Привычные распашные ворота являются классическими в использовании. До сих пор многие владельцы гаражей или больших территорий делают именно такие механизмы. Они могут быть разные по размерам, формам, с симметричными или ассиметричными створками, с дополнительными калитками и т. д. Но тип конструкции не влияет на способ ее изготовления и монтажа. Выполняют работы по стандартным чертежам и схемам.
Читайте также: Как сделать откатные ворота с калиткой своими руками
Зимой грунт вспучивается. И нагрузка на опоры достигает 1 кв. м на 10 тонн. Помимо этого, столбы испытывают нагрузку динамическую при открывании и закрывании воротин. Следовательно, чтобы увеличить срок службы ворот, нужна крепкая опора с достаточным углублением в землю.
Читайте также: Как монтировать гаражные подъемные ворота своими руками
Изготовление опор
Опоры устанавливаются по следующим правилам:
- Опорами могут служить металлические или чугунные трубы, деревянные столбы, профиль. Применение уголка не укрепит конструкцию должным образом. Не рекомендуется делать каркас слишком массивным. Это создает огромную нагрузку на опоры. И если выбирают толстостенный профиль, усиливают и опорную систему.
- Чтобы осуществить установку, нужно приготовить котлован глубиной не меньше метра. В диаметре яма должна быть чуть больше диаметра трубы. Копают его буром либо руками, с помощью лопаты.
- На дно ямы заливают бетон высотой 20-30 см.
- Столбы вставляют в бетон и закрепляют в нем. Опоры должны быть идеально ровнями, без уклонов.
- Для того чтобы столбы схватились бетоном и прочно встали, нужно подождать неделю. Только потом приступают к дальнейшей работе. Бетон может растрескиваться от разных факторов – перепады температуры, сильная жара, движение грунта и т. д. Чтобы этого избежать, перед его заливкой землю обязательно проливают водой и утрамбовывают.
Изготовление створок
Если ворота будут из металлического профиля, материал нарезают соответственно размерам будущих створок.
- Со всех краев листа проводят ровные линии в 45 градусов, затем болгаркой делают срез. Чтобы сварные швы были прочными, их хорошо зачищают.
Каркасы раскладывают на ровном месте и плотно стыкуют, ориентируясь на углы. Чтобы закрепить конструкцию, применяют специальные зажимы. Для предотвращения перекоса воротин, перед сварочной работой их проверяют угольником. Важно, чтобы профили располагались правильно как с внутренней стороны, так и снаружи. Поверхность горизонтальную проверяют уровнем.- Высоту и ширину ворот контролируют рулеткой. Если видна ошибка, осуществляется проверка правильности срезания углов. А также проверяется каждая деталь конструкции. При прогнутости профиля или швеллера, его выравнивают молотком. При этом металл заранее прогревается над горелкой.
- Когда подогнаны узлы, швы прихватывают сваркой. Проверяют еще раз и только потом делают сплошной шов. Сварочные места зачищают болгаркой. Перед дальнейшей покраской пустоты в швах обрабатывают шпаклевкой для автомобилей.
- Затем делаются перекладины поперечные (под углом 90 градусов). Для предотвращения скручивания воротин делают диагональные перемычки, хотя бы одну.
- Чтобы навешать ворота, одна сторона усиливается небольшим металлическим уголком.
Сваривание петель
Самым простым и удобным устройствам выступает штырь. На него надевают колпак. Чтобы проварить петли, надо выставлять воротину в единую плоскость со столбом. Зазор между листом и опорой должен быть не менее 5 см. Вверху и внизу делают отступы по 25 см примерно. Мелком или карандашом делают отметку. Затем низ петли приваривают к раме (воротине), а затем верхнюю часть петли соединяют с основанием.
Положено приваривать петли через специальные ушки. На обеих частях петли закрепляются маленькие металлические полосы. Затем эти ушки приваривают к раме и воротам. Этот способ обваривает петлю и пластину (ушко) с двух сторон. После этого закрепляют верх, бок и низ. Делается это тремя швами. Так прочнее.
Чтобы предотвратить сварку петель между собой, сначала все элементы помазывают солидолом. Шов делается от низа к верху. Стоит учитывать, что опоры даже при малом движении грунта смещаются. Поэтому между полотнами ворот нужно оставлять зазоры. Достаточно 10-15 мм.
Как обшить каркас
Обшить ворота можно любыми материалами: деревом, профлистами, металлом. Обшивку прикрепляют к воротинам саморезами. При желании приварить листовое железо, следует выбирать холоднокатаный материал. Можно воспользоваться готовыми чертежами для распашных конструкций. Необходимо скачать из Интернета либо изготовить свои.
Собственная схема разрабатывается заранее, руководствуясь точными расчетами. Чтобы въезжал легковой автомобиль либо грузовик, достаточной будет ширина в 3 м, а высота – не менее 2-х метров. Для экономии расходных материалов ворота комбинируют с калиткой. Так не придется делать ее отдельно.
Чтобы создать собственный уникальный чертеж важно учитывать все мелочи. В том числе, и зазоры между воротинами, столбами, движение грунта (оно неизбежно).
Если есть желание в дальнейшем автоматизировать распашные ворота, надо понимать, что такая работа проводится строго после грамотной регулировки ходовой части створок. В случае появления препятствий при эксплуатации, стоит сначала выявить их причины, затем устранить их.
